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第1096章 法兰西会得救吗? 求月票

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    干涉美国南北之争的事情,对于大明大元帅府和内阁的大人物们来说,早就不是什么秘密了。《夏威夷密约》的条款,这些大人物都已经能倒背如流了。第一批远征军早在1860年初,就以援助墨西哥帝国的名义上船远赴美洲,这会儿已经在墨西哥谷地驻扎了小半年,早就摩拳擦掌等着出兵打仗了。第二批远征军是中日混编部队,总共2个军8万人,武器装备和远征军第一军完全一样,1860年年6月就在日本的关东平原集结完毕,已经训练了大半年!

    说真的,这个时空的中日关系真是好到了如胶似漆的地步,以至于德川幕府非常殷勤地为中国远征军准备了军妓团!足足招募了6000名少女,其中一部分已经和远征军第一军一块儿到了墨西哥了!要是让另一个时空的山县有朋和伊藤博文这些人知道,非得气得吐血不可……不过在这个时空,这二位也是中国远征军中的日籍军人,眼下正在没日没夜的苦练杀敌本领呢。

    至于武器装备和军费的问题,也早就有了妥善的安排。现在已经是1861年了!是产业促进会的第二个五年计划的第二个年度,在十几年的不断投入之后,大明的重工业现在虽然还比不上老牌的帝国主义英国,但是已经把美国、法国、普鲁士还有俄罗斯甩在了身后!以钢铁、煤炭为例,1860年度,大明的生铁产量已经突破180万吨,钢产量则达到了80万吨,生铁产量仅比英国少了70万吨,钢产量更是不相上下!而大明的煤炭产量。更是在机器工业大量需求的刺激下,一举突破了3000万吨,接近了英国的50%。稳坐世界第二把交椅。几乎全部的武器装备,都实现了国产化。而且军火工业非常发达,已经足够应付一场大规模近代化战争的需要了。

    而大明铁路运营里程更是突破了4万华里,仅次于美国,位列世界第二。不过大明的4万华里铁路是以钢轨为主,美国的铁路是以落后的板式铁轨为主,虽然运营里程超过中国,但是价值却远远比不上中国.而且大明的4万华里铁路运营情况良好,大明铁路公司早在1855年就实现了盈利。到1860年度,净利润已经突破了1000万银元!

    如此良好的经济发展形势之下,大明帝国的财政收入也有了较大幅度的增加,到1860年,大明帝国的财政总收入已经突破了3.6亿银元,比1857年整整增加了20%!而且实现了自大明复国以来的第一次财政盈余,盈余了500万元……

    不过靠这500万元肯定是不足以支撑干涉美国南北战争的开销,好在大明帝国的融资能力非常强大,不仅在印度成功发行了好几期公债,还在欧洲市场上筹集到了大笔资金。而这一次。更是以“参加中美洲战争,支援墨西哥”的名义,在伦敦和巴黎的金融市场成功筹集到了相当于一亿银元的战争经费。足够支撑第一批和第二批远征军的出征了。

    而这一切一切的准备。就是为了今天的到来。在前往谨身殿开会之前,左宗棠、罗泽南等人也已经得知了南卡罗莱纳退出美利坚合众国的消息,他们自然知道这意味着什么。一到谨身殿,没花多少时间就商量好了现在要做什么事情。首先就是在第一时间承认美国南方联邦(此时还不知道美国南方的国号),如果美国北方提出抗议,那就果断绝交!其次就是要研究以什么名义参战,是向美国北方宣战,打一场全面战争还是不宣而战,以志愿军的名义让中国远征军进入美国南方。这要取决于法国、墨西... -->>
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