进军东南亚市场这件事,就这么定下来,并且已经在落实当中了。
在甩掉了转子发动机这个包袱之后,飞驰公司的账户上,也成功的多出了一亿美元,利用这笔资金,飞驰公司又可以开拓更多的项目了,周飞这几天已经在考虑,下一阶段飞驰公司应该专注于什么项目了。
而飞驰车队方面,也是在所有人的共同努力下,顺利的结束了WRC在岛国的比赛,而且胡玉楼与陈海两个人,再一次站在了最高领奖台上,连续三站夺得了所在组别的冠军。
顶着这样的人气,飞驰车队又在王天风的带领下,转场来到了东南亚,从泰国开始,配合公司进军东南亚市场的战略,开始了为期一星期的巡演。
以此同时,远在宁杭市的奔驰引进项目,也在有条不紊的进行着,美国方面,宝马的生产基地同样在建设当中,整个飞驰公司的所有项目,都在按照周飞的计划,稳步向前推进着。
而在十月份刚刚结束的大学生方程式比赛上,原飞驰车队,现更名为吉驰车队,也是成功拿到了队史第六个总冠军,而周飞也是兑现了自己的承诺,邀请车队所有的成员,寒假期间到飞驰公司进行参观游玩。
一星期后,飞驰车队结束了在东南亚的巡演,而在奔马汽车的牵头下,张翔也是迅速地跟几个当地的经销商谈妥了合作,在泰国曼谷的首批4S店,已经很快就能够投入建设了。
同时,飞驰公司也与当地的政府谈妥了关于飞驰QQ的投资项目,从十一月份中旬开始,飞驰QQ在东南亚的生产基地,也能够进入到建设环节当中,预计一年后就能够投入使用。
而从明年一月份开始,飞驰QQ以及宏光、高尔夫等车型,将会以出口的方式,在东南亚进行试卖,逐渐的铺开整个销售网络。
在一片祥和的背景下,时间很快就进入到了新的一年,在所有人的欢呼下,2019年如约而至,飞驰公司也进入到了成立以来的第八个自然年。
新的一年开始以后,上一年的各种销售数据,也陆续被反映到了周飞这里。
根据销售公司的统计,去年的一整年,飞驰公司在全球的总销量,首次超过了300万,其中高尔夫的销量仍旧是最高的一款车,年销量达到了80万辆,紧随其后的,则是伟鹏宏光,在国内的总销量也达到了75万。
再然后,奥迪系列的两款车,总销量也达到了80万,其中奥迪A4一年的销量为30万,剩下的五十万,则是奥迪A3的销量。
而在六月份上市发售的宝马系列,两款车的总销量,同样达到了35万。
剩下的飞驰QQ,去年的总销量只有31万,这也是这款车发布以来,总销量首次跌破四十万。
当然,如果算上奔驰在售的两款车的话,飞驰公司去年的累计总销量,就要接近四百万大关了。
当然,就算不把奔驰算在内,等到明年宝马成功在欧美市场登陆,并且东南亚市场也被一举拿下的话,飞驰公司的总销量,将会轻松超过四百万,到那个时候,飞驰公司就能够进入世界前五的水平了。
对于任何一家汽车制造商来说,飞驰公司的发展速度,都堪称恐怖。
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